Машина зауыттан шыққаннан кейін, боладыбұрандаларолар жөнделгенше із қалдыра ма?
Жоқ!!!!!!! кейде бұрандалар бұралғаннан кейін із қалдырмайды.
20 жылдан астам бұрын мен кейбір тұрмыстық техникаға техникалық қызмет көрсететін персонал бұрандаларды алып тастағанда (зауытқа оралғанда) ешқандай із қалдырмайтынын білдім. Арнайы әдіс - бұрандалардың басын жібекпен орау, бұрандаларды алу ешқандай із қалдырмас үшін.
Жөндеу гаражында ешқандай із қалдырмай бұрандаларды алу тәсілі де бар. Әрине, бұл жөнделетін көліктің құнына және иесінің (пайдаланылған автокөлік дилері) қажеттіліктеріне байланысты. жоюдың көптеген жолдары барбұрандаларіз қалдырмай. Ең қарапайым әдіс - арнайы құралдарды пайдалану. Мысалы, бұрандалы жең мембранасы қолданылады:
Бұранданы алмас бұрын, жеңді шешілгенге бекітіңізбұранда/гайка. Жеңнің күш түсіретін бөлігі жеңге жүктеледі, осылайша бұранданы алу кезінде із қалмайды.
Сондықтан бұранданың бұралу ізін байқау арқылы жөндеу жүргізілді ме, жоқ па деген пікір толық сенімді емес. Мысалы, қозғалтқыштың тірек бұрандалары сияқты негізгі бөліктер ізсіз жою құралдарымен жабдықталған. Қозғалтқыш жөндеуден өткен болса да, бұл анық болмауы мүмкін. Бұл басқа бөліктерге де қатысты. Сондай-ақ мүдделерге негізделген ізсіз жою және жөндеу бар.
Жаңаавтомобиль бұрандаларыда бұрмаланған. Өйткені, машинадағы әрбір бұранданы бұрау керек. Теориялық тұрғыдан, бұрандаларды бұрау үшін кілтті пайдаланғанша, сіз із қалдырасыз, бірақ іздер жеткілікті түрде аз болған кезде, оларды жай көзбен көру оңай емес. Мұқият бақылап қарасаңыз, кейбір жаңа отандық көліктердің бұрандаларындағы бұралу таңбалары зауыттан шыққан кезде айқынырақ көрінетінін, ал кейбір бірлескен кәсіпорын көліктерінің бұрандаларындағы бұралу белгілері азырақ болатынын байқайсыз.
Дегенмен, кейбір боялған бұрандалар бұралудың іздерін таппай, ұлғайтқыш әйнекпен де көрінбеуі мүмкін, өйткені бұл бұрандалар құрастырылғаннан кейін боялады және бетінде бұралу іздері көрінбейді. Мысалы, сорғыштағы, қалқандағы, артқы қақпағы мен есіктегі бұрандалар құрастырудан кейін қайтадан боялады:
Дегенмен, бетінде бояуы жоқ бұрандалар бұралу іздерін көре алмайды, бұл құралдар мен процестердің талаптарына байланысты. Бұрандаларды бұрау кезінде із қалдыруымыздың бір себебі - бұрандалардың жеңдері тозған. Тозудан кейін гильзалар мен бұрандалар арасындағы байланыс беткейден нүктеге дейін өзгерді немесе нүктелік байланыс екі есе азайды. Theбұранда/гайканүктелік күш қолданылғанда із қалдырар еді, бірақ бұрандаларды қатты кілтпен қатайтқанда одан да маңызды іздер қалады. Бұранданың екі беті ғана кернеуге ұшырады, ал қатты кілттің ауытқуы үлкен болды, бұл пайдалану кезінде елеулі тозуға әкелді, бұрандағаннан кейін айқынырақ белгілер қалады.
Бұрандаудан қалған іздің бар-жоғы құрастыру құралына байланысты. Жоғары дәлдіктегі жең гайкамен тығызырақ байланысады. Стандартты гайкаға жоғары сапалы жеңді гильзамен жапқанда, жең мен гайка арасында артық бос орын жоқ екенін көресіз. Осы уақытта, гайка біркелкі кернеу, және арасындағы байланыс аймағыжаңғақжәне жең үлкен, сондықтан тозу белгілері табиғи түрде кішірек болады.
Бұранданы бұрау процесінде күш жақсы бақыланбайды. Бұранданың айналу моменті тым үлкен болғанда, сымды сырғыту және үзу оңай емес, сонымен қатар гайка бетінде қалған іздер айқынырақ болады.
Сондықтан бұрандаларды жоғары дәлдіктегі гильза құралдарымен және стандартты моментпен бұрағанда, бұранда бетіндегі іздер көрінбейтін болады. Әрине, моменттің параметрі бұранда параметрлерімен байланысты. Қаттылық деңгейі неғұрлым жоғары болса, соғұрлым беріктік жоғары болады және бетінде бұралу іздерін қалдыру оңай емес.
Жіберу уақыты: 22 қараша 2022 ж